自平衡多级泵的叶轮是采用背对背布置的，其中两个单级封闭叶轮背对背放置，一个面向每个方向，以平衡轴向力。级之间的分隔和/或压力击穿套管可保持级压力分离。这种设计几乎完全平衡了推力，效率几乎没有降低。
在其他大型多级泵设计中，轴向力是通过使用相对的叶轮方法来管理的，只是与背对背图的比例不同。例如，在8级泵中，四个叶轮朝向一个方向，而另外四个叶轮则相反。以这种方式，可以减小大部分轴向力。注意，与面对相反方向的数量相比，面对一个方向的级数并不总是偶数。对于这种类型的泵，尤其是具有四个或更多级的泵，您必须保持警惕，以确保正确地定位转子（轴向），否则无论哪种类型的推力轴承都会出现问题（损坏）。
自平衡多级泵各级之间存在高压差（压力击穿）的可能性，并且随着磨损和随后的泄漏随时间增加，推力也将增加。多年前，AJ Stepanoff在两级（背对背）泵上进行了实验室测试。他测量了轴向推力的增加，从最初的200磅（级间衬套间隙为0.014英寸）增加到超过1,050磅（当间隙增加至0.060英寸时）。在许多多级泵型号上，相反的叶轮概念的缺点是，如果您的系统需要奇数个级来满足特定的液压条件。相对的叶轮泵需要在泵中的某处设置一个“跨接件”以改变流向就可以实现了。
